Montreal- Air Canada (AC) telah membayar $ 2.000 sebagai kompensasi kepada pasangan SM setelah pertempuran hukum yang berkepanjangan atas penundaan penerbangan dari Bandara Internasional Vancouver (YVR) ke Kosta Rika (SJO) pada Januari 2020.
Setelah lebih dari empat tahun dan upaya pengadilan yang gagal untuk membatalkan Perintah Kompensasi Badan Transportasi Kanada (CTA)Air Canada menarik kasusnya dan mematuhi keputusan itu.
Air Canada membayar kompensasi $ 2k
Pada Januari 2020, Andrew dan Anna Dyczkowski, penduduk di dekat Kelowna, BC, mengalami penundaan penerbangan 24 jam pada penerbangan Air Canada (AC) dari Bandara Internasional Vancouver (YVR) ke Bandara Internasional Juan Santamaría (SJO) di Kosta Rika.
Pasangan itu mengajukan klaim kompensasi kepada Air Canada, yang ditolak maskapai itu. Ini mengutip cuaca buruk sebagai penyebabnya, faktor di luar kendali di bawah Peraturan Perlindungan Penumpang Udara Kanada (APPR).
Pada bulan Februari 2020, pasangan ini meningkatkan masalah ini ke Badan Transportasi Kanada (CTA), yang memutuskan pada November 2023 bahwa penundaan itu berada dalam kendali Air Canada, memerintahkan maskapai untuk membayar $ 1.000 per penumpang, dengan total $ 2.000.
Alih -alih mematuhi, Air Canada memprakarsai kasus pengadilan federal pada akhir 2023 untuk membatalkan keputusan CTA, menyebut Dyczkowskis sebagai responden.
Maskapai ini berpendapat bahwa petugas CTA gagal mengevaluasi bukti dengan benar, menyatakan bahwa cuaca adalah penyebab utama.
Pasangan itu, tidak siap untuk pertempuran hukum, mempekerjakan pengacara Peter Choe, yang mengambil kasus pro bono. Hanya tiga hari sebelum sidang pengadilan yang dijadwalkan pada tahun 2024, Air Canada tiba -tiba menjatuhkan kasus ini tanpa penjelasan dan membayar pasangan itu mandat $ 2.000 pada 2 Mei 2025.
Andrew Dyczkowski berspekulasi maskapai itu menarik diri karena mengantisipasi kekalahan, pandangan yang digemakan oleh Choe, yang menyarankan masalah mekanis, bukan cuaca, adalah penyebab sebenarnya, membuat kasus Air Canada lemah.
Juru bicara Air Canada, Peter Fitzpatrick, menawarkan perspektif yang berbeda, menyatakan maskapai penerbangan mencari “kejelasan” tentang bagaimana petugas CTA menilai bukti.
Seiring waktu, Fitzpatrick mengklaim, maskapai ini memperoleh pemahaman yang cukup tentang proses tersebut, menjadikan kasus pengadilan yang tidak perlu.
Selain itu, ia mencatat bahwa Air Canada merasa simpati untuk pasangan itu, mengakui stres yang disebabkan oleh melibatkan penumpang dalam perselisihan hukum.
Meskipun demikian, Dyczkowskis menyatakan frustrasi, mempertanyakan mengapa mereka mengalami perjuangan berkepanjangan untuk kompensasi yang mereka berhak atas hukum federal.
Kekurangan dalam proses pengaduan
Kasus Dyczkowski menyoroti kelemahan utama dalam sistem keluhan penumpang udara Kanada. Di bawah Peraturan Perlindungan Penumpang Udara (APR), maskapai harus memberi kompensasi kepada penumpang atas penundaan atau pembatalan yang dapat dikendalikan.
Ketika perselisihan terjadi, aturan Badan Transportasi Kanada (CTA) tentang mereka, tetapi keputusannya dapat diajukan banding di Pengadilan Federal.
Karena CTA tidak dapat disebutkan namanya di pengadilan, penumpang harus membela putusan itu sendiri, seringkali tanpa dukungan hukum.
Pada tahun 2024, maskapai menantang empat keputusan CTA, termasuk dua yang melibatkan Air Canada. Meskipun jarang, banding ini menyangkut pendukung konsumen, yang berpendapat bahwa penumpang tidak boleh dipaksa ke dalam pertempuran hukum.
Pakar John Gradek menyerukan reformasi yang akan memungkinkan maskapai penerbangan menarik langsung ke CTA, menghilangkan penumpang dari litigasi.
CTA membela pengaturan saat ini sebagai prosedur standar tetapi mengakui bahwa setiap perubahan akan memerlukan undang -undang baru – proses yang bisa memakan waktu bertahun -tahun.
Pikiran terakhir
Pakar hukum, pendukung penumpang, dan pelancong meminta pemerintah federal untuk merombak kerangka kerja hak penumpang.
Mereka berpendapat bahwa itu harus melindungi konsumen dari keterlibatan hukum yang kompleks ketika menantang maskapai penerbangan.
Meskipun ada kritik, CTA membela prosesnya konsisten dengan prinsip -prinsip yudisial Kanada. Tetapi bagi penumpang seperti Dyczkowskis, pengalaman itu mengungkapkan ketidakseimbangan dalam kekuasaan dan proses.
“Jika saya pernah pergi ke pengadilan lagi dengan maskapai penerbangan,” kata Andrew, “saya sekarang tahu cara melawan kembali.”
Nantikan kami. Selanjutnya, ikuti kami di media sosial untuk pembaruan terbaru.
Bergabunglah dengan kami di Telegram Group untuk pembaruan penerbangan terbaru. Selanjutnya, ikuti kami di Google News