Toulouse- Airbus memperingatkan maskapai penerbangan, termasuk Air Lease Corp, penundaan pengiriman pesawat akan berlangsung hingga 2027 dan 2028 karena gangguan rantai pasokan yang sedang berlangsung.
Pengiriman ke bandara seperti Los Angeles International (LAX) dan London Heathrow (LHR) mungkin menghadapi kemunduran ketika Airbus bekerja untuk menyelesaikan kekurangan mesin dan komponen struktural yang terus -menerus, menurut berbagai sumber industri.
Penundaan Pengiriman Airbus
Airbus telah berjuang dengan kendala produksi sejak pandemi Covid-19, ketika rantai pasokan global sangat terganggu.
Meskipun beberapa perbaikan kecil telah muncul, hambatan utama, terutama dalam pasokan mesin dan struktur pesawat utama, terus menghambat kemajuan.
Ini ditegaskan kembali selama pengarahan pelanggan baru-baru ini di markas Airbus di Toulouse, di mana perusahaan mengakui kemungkinan penundaan multi-tahun.
Eksekutif dari beberapa operator global dikonfirmasi dengan Reuters bahwa Airbus telah mengomunikasikan penundaan yang diharapkan untuk pesawat yang awalnya dijadwalkan untuk pengiriman pada tahun 2027 dan 2028.
Peringatan sering datang secara bertahap, dengan jadwal yang diperbarui tiba secara bertahap daripada sekaligus.
Seorang eksekutif leasing mencatat bahwa pengiriman pesawat di paruh kedua dekade ini sudah ditandai untuk penundaan enam bulan.
Perusahaan leasing seperti Air Lease Corp secara terbuka mengungkapkan pemberitahuan penundaan kepada keluarga A320NEO dan A321NEO, dua model Airbus yang paling dalam permintaan.
Meskipun biasanya memiliki jadwal pengiriman yang lebih fleksibel daripada maskapai penerbangan, lessor menghadapi peningkatan kesulitan mengelola perencanaan armada, memperburuk kekurangan yang lebih luas dari pesawat yang tersedia.
Target di bawah pengawasan
Orang dalam industri menggambarkannya jarang bagi produsen untuk memperkirakan gangguan pengiriman tiga tahun sebelumnya.
Tingkat pemberitahuan awal ini mencerminkan ambisi produksi rekor tertinggi dan tekanan intens yang dihadapi Airbus dari maskapai penerbangan yang menuntut visibilitas ke ketersediaan armada di masa depan.
Tujuan ambisius Airbus untuk meningkatkan produksi jet keluarga A320 menjadi 75 pesawat per bulan pada tahun 2027 tetap utuh, menurut CEO Guillaume Faury.
Namun, tingkat produksi aktual melayang mendekati 60 per bulan. Analis dan pelanggan sama -sama mempertanyakan apakah perusahaan dapat secara realistis mencapai target yang direvisi dalam jangka waktu yang diharapkan, terutama mengingat ketidakpastian berkelanjutan dengan pemasok utama.
Seorang juru bicara Airbus menekankan kolaborasi aktif perusahaan dengan pemasok untuk mengurangi dampak tantangan rantai pasokan saat ini pada pelanggan.
Namun, produsen mesin CFM, yang dimiliki bersama oleh GE Aerospace dan Safran, belum menyelesaikan jadwal pasokan yang selaras dengan tujuan pertumbuhan Airbus, semakin memperumit pandangan.
Tantangan pengiriman bulanan
Airbus telah mengirimkan hanya 32 pesawat terbang sejauh bulan ini dan diproyeksikan melebihi 40 pada akhir bulan, jauh di bawah 53 pesawat yang dikirimkan pada bulan Mei tahun sebelumnya. Dari Januari hingga April, pengiriman turun 5% yoy.
Terlepas dari tantangan ini, Airbus menegaskan kembali target tahunan 820 pengiriman pesawat untuk 2025, peningkatan 7% dibandingkan dengan 2024.
Namun pejabat perusahaan mengakui masalah pasokan mesin dapat memburuk dalam waktu dekat sebelum meningkat.
Safran baru -baru ini mengindikasikan kemajuan dalam mengatasi masalah pasokan, menunjukkan bahwa CFM dapat memulihkan momentum kemudian pada tahun 2025.
Kesulitan yang sedang berlangsung menandakan bahwa ketersediaan pesawat jangka pendek dan jangka panjang akan tetap tegang, semakin mengintensifkan kekurangan pesawat global dan rumit rencana ekspansi armada untuk maskapai penerbangan dan perusahaan penyewaan.
Nantikan kami. Selanjutnya, ikuti kami di media sosial untuk pembaruan terbaru.
Bergabunglah dengan kami di Telegram Group untuk pembaruan penerbangan terbaru. Selanjutnya, ikuti kami di Google News