TOKYO- Semua Nippon Airways (ANA), maskapai terbesar di Jepang dan penerima yang bergengsi Peringkat bintang 5 selama 12 tahun berturut-turuttelah mencapai tonggak penerbangan yang signifikan.
Pada 28 April 2025, Ana menjadi maskapai pertama di Asia yang mengoperasikan pesawat penumpang Boeing 777 yang dilengkapi dengan Aeroshark. Ini adalah penghematan bahan bakar yang inovatif Film Riblet Dikembangkan bersama oleh Lufthansa Technik dan BASF. Implementasi ini juga menandai penggunaan teknologi ini di seluruh dunia pertama baik varian penumpang dan kargo dari jenis pesawat Boeing 777.
Ana Boeing 777 dengan Aeroshark
Boeing 777-300er yang baru dilengkapi (pendaftaran JA796A) memulai operasi komersial hari ini. Ini bergabung dengan kapal barang Boeing 777 yang ada di Ana (pendaftaran JA771F) Itu telah memanfaatkan teknologi yang sama sejak September 2024.
Implementasi ganda di kedua jenis pesawat ini merupakan kemajuan yang signifikan dalam strategi efisiensi operasional ANA.
Teknologi film Aeroshark menarik inspirasi dari Struktur mikroskopis kulit hiu, yang tentu saja Mengurangi resistensi hidrodinamik (seret). Ketika diterapkan pada permukaan pesawat, film yang dirancang khusus menciptakan manfaat serupa di udara dengan meminimalkan resistensi gesekan antara eksterior pesawat terbang dan aliran udara di sekitarnya.
Ini Pengurangan drag aerodinamis Secara langsung diterjemahkan menjadi penurunan konsumsi bahan bakar dan emisi karbon dioksida yang lebih rendah.
Sejak menerapkan teknologi pada pesawat pertamanya tahun lalu, ANA telah melakukan verifikasi kinerja yang komprehensif. Data yang dikumpulkan dari operasi ini telah mengkonfirmasi teknologi ini memberikan sekitar a Pengurangan 1% dalam konsumsi bahan bakar dan emisi -Keuntungan efisiensi yang signifikan untuk operasi jarak jauh tubuh lebar.
ANA secara strategis berfokus pada mengadopsi solusi inovatif untuk mengatasi tantangan lingkungan dalam industri penerbangan.
“Implementasi teknologi Aeroshark pada lebih banyak pesawat ANA mewakili komitmen berkelanjutan kami untuk mengurangi jejak karbon kami dan meningkatkan efisiensi operasional.”
Kohei Tsuji, Wakil Presiden Eksekutif Pusat Teknik dan Pemeliharaan, Ana
Joern Dahmen, Direktur Senior Layanan Teknik Khusus di Lufthansa Technik, menyoroti implikasi yang lebih luas dari adopsi teknologi ini: “Implementasi Aeroshark ANA pada kapal barang dan pesawat penumpang menyoroti potensi perkuatan armada yang ada untuk meningkatkan efisiensi dan mengurangi dampak lingkungan.”
“Kami bangga mendukung ANA dalam upaya mereka untuk meningkatkan efisiensi operasional dan berkontribusi pada penerbangan yang lebih berkelanjutan.”
Joern Dahmen, Direktur Senior Layanan Teknik Khusus, Lufthansa Technik
Untuk meningkatkan kesadaran dan keterlibatan penumpang dengan teknologi lingkungan ini, ANA telah menerapkan beberapa komponen pendidikan di atas pesawat penumpang yang baru dilengkapi.
Decals promosi telah diterapkan ke area pintu, dan produk sampel telah dipasang di dalam kabin. Elemen interaktif ini memungkinkan penumpang secara langsung mengalami teknologi riblet, Menciptakan koneksi nyata dengan upaya keberlanjutan maskapai.
Rencana ekspansi di masa depan
ANA telah mengumumkan rencana untuk memperluas teknologi ini di seluruh pesawat tambahan dari jenis yang sama dalam armadanya. Implementasi yang lebih luas ini selaras dengan Tujuan lingkungan jangka menengah dan jangka panjang Ana.
Adopsi industri yang berkembang dari teknologi ini terbukti dalam persetujuan peraturan Lufthansa Technik. Perusahaan saat ini memegang Sertifikat Jenis Tambahan (STC) Untuk modifikasi Aeroshark di berbagai varian Boeing 777, memungkinkan maskapai penerbangan di seluruh dunia untuk mengimplementasikan solusi hemat bahan bakar ini.
Sekitar 28 pesawat jarak jauh secara global sekarang beroperasi dengan teknologi ini, dengan pertumbuhan adopsi yang terus menerus diantisipasi.
Pengembangan yang sedang berlangsung
BASF dan Lufthansa Technik mempertahankan komitmen mereka untuk lebih mengembangkan teknologi Aeroshark untuk mendukung maskapai tambahan dalam mencapai tujuan keberlanjutan mereka.
Upaya pengembangan saat ini fokus pada memperluas persetujuan peraturan untuk memasukkan jenis pesawat tambahan dan meningkatkan cakupan area permukaan untuk memaksimalkan manfaat efisiensi.
Pendekatan inovatif ini untuk meningkatkan efisiensi pesawat yang ada melalui modifikasi permukaan merupakan langkah penting dalam upaya berkelanjutan penerbangan untuk mengurangi dampak lingkungan sambil meningkatkan kinerja operasional.
Nantikan kami. Selanjutnya, ikuti kami di media sosial untuk pembaruan terbaru.
Bergabunglah dengan kami di Telegram Group untuk pembaruan penerbangan terbaru. Selanjutnya, ikuti kami di Google News