Washington- Departemen Kehakiman mencapai kesepakatan dengan Boeing yang mencegah penuntutan pidana terkait dengan dua 737 kecelakaan maks yang menewaskan 346 orang pada tahun 2018 dan 2019.
Produsen Aerospace akan Bayar lebih dari $ 1,1 miliar Di bawah ketentuan penyelesaian yang diajukan di pengadilan federal Jumat (23 Mei 2025).
Pengadilan Pidana Boeing
Boeing harus memberikan tambahan $ 445 juta Khusus untuk keluarga korban kecelakaan sebagai bagian dari paket $ 1,1 miliar yang lebih luas. Departemen Kehakiman setuju untuk menolak tuduhan penipuan terhadap perusahaan dengan imbalan komitmen keuangan dan langkah -langkah kepatuhan ini.
Boeing menghadapi tuduhan terhadap regulator FAA yang menyesatkan tentang aspek -aspek kritis dari 737 Max sebelum sertifikasi penerbangan.
Perusahaan informasi tersembunyi tentang sistem perangkat lunak baru yang disebut MCAS dari maskapai dan pilot. Sistem ini dapat memaksa hidung pesawat turun tanpa input pilot ketika sensor mendeteksi potensi warung aerodinamis.
Dua kecelakaan terjadi dalam waktu lima bulan Indonesia Dan Etiopia Setelah pembacaan sensor yang salah memicu MCA, mendorong hidung pesawat ke bawah sementara pilot berjuang untuk mendapatkan kembali kendali. Otoritas penerbangan mendasarkan jet max di seluruh dunia sampai Boeing mendesain ulang MCA untuk menggunakan sensor ganda dan mengurangi daya sistem.
Proses hukum sebelumnya
Departemen Kehakiman awalnya menuduh Boeing pada tahun 2021 dengan menipu regulator FAA tentang perangkat lunak dan persyaratan pelatihan pilot yang dirahasiakan.
Jaksa setuju untuk menangguhkan penuntutan jika Boeing membayar a $ 2,5 miliar penyelesaian, termasuk a $ 243,6 juta Baik, dan menerapkan langkah-langkah kepatuhan anti-penipuan selama tiga tahun.
Jaksa federal menyatakan Boeing melanggar persyaratan perjanjian 2021 tahun lalu karena gagal menerapkan perubahan deteksi dan pencegahan anti-penipuan yang dijanjikan. Boeing setuju untuk mengaku bersalah atas tuduhan penipuan kejahatan pada bulan Juli untuk menghindari persidangan publik.
Penolakan pengadilan dan perjanjian baru
Hakim Distrik AS Reed O'Connor menolak kesepakatan pembelaan pada bulan Desember, mengutip kekhawatiran tentang keragaman, inklusi, dan kebijakan kesetaraan yang berpotensi mempengaruhi pemilihan monitor kepatuhan berdasarkan ras.
Perjanjian asli membutuhkan monitor independen untuk mengawasi prosedur keselamatan Boeing selama tiga tahun.
Pemukiman baru mengharuskan boeing untuk mempertahankan “Konsultan Kepatuhan Independen” Siapa yang akan merekomendasikan perbaikan dan melaporkan temuan kepada pemerintah alih -alih pengaturan pemantauan yang diusulkan sebelumnya.
Tanggapan keluarga korban
Anggota keluarga korban kecelakaan menyatakan reaksi beragam terhadap penyelesaian yang diusulkan. Pengacara Paul Cassell, yang mewakili banyak keluarga, disebut Perjanjian Non-Prosekusi “yang belum pernah terjadi sebelumnya dan salah untuk kejahatan perusahaan paling mematikan dalam sejarah AS.” Keluarga berencana untuk menolak kesepakatan dan mendesak penolakan pengadilan.
Javier de Luis, yang saudara perempuannya Graziella meninggal dalam kecelakaan Ethiopia, mengkritik Departemen Kehakiman karena meninggalkan keadilan bagi para korban.
Dia berpendapat bahwa penyelesaian mengirimkan pesan berbahaya ke perusahaan bahwa pelanggaran keselamatan menghasilkan konsekuensi keuangan yang minim.
Posisi pemerintah
Boeing menolak untuk memberikan komentar tentang pengumuman penyelesaian pada hari Jumat. Pejabat Departemen Kehakiman membela perjanjian tersebut sebagai resolusi paling tepat yang diberikan fakta, hukum, dan kebijakan departemen yang berlaku.
Jaksa penuntut menekankan kesepakatan itu memberikan akuntabilitas keuangan, kompensasi keluarga, dan peningkatan langkah -langkah keselamatan penerbangan sambil mengakui bahwa tidak ada resolusi yang dapat memulihkan kehidupan korban.
Nantikan kami. Selanjutnya, ikuti kami di media sosial untuk pembaruan terbaru.
Bergabunglah dengan kami di Telegram Group untuk pembaruan penerbangan terbaru. Selanjutnya, ikuti kami di Google News