Amsterdam- KLM Royal Dutch Airlines (KL) telah membumikan tujuh Boeing 787 Dreamliners setelah menemukan prosedur pemeliharaan yang tidak tepat untuk komponen pengisian bahan bakar, menghasilkan beberapa pembatalan penerbangan jarak jauh dari Bandara Amsterdam Schiphol (AMS).
Pembawa bendera Belanda mengkonfirmasi bahwa tiga penerbangan antarbenua dibatalkan, mempengaruhi hampir 650 pelancong di rute ke Mexico City (MEX), Chicago O'Hare (ORD), dan Portland (PDX). Penumpang yang terkena dampak menghadapi pemesanan ulang dan penundaan mulai dari beberapa jam hingga sehari penuh.
Klm Grounds Seven Boeing 787S
Keputusan KLM untuk mendaratkan pesawat datang setelah menemukan bahwa prosedur pemeliharaan untuk komponen pengisian bahan bakar tidak diikuti dengan benar pada tujuh dari 24 Boeing 787 Dreamliners.
Sementara maskapai menekankan tidak ada risiko keselamatan yang terlibat, pesawat yang terkena dampak harus menjalani pemeliharaan yang dipercepat untuk mematuhi spesifikasi Boeing, NL Times melaporkan.
Masalah pemeliharaan secara khusus melibatkan komponen yang digunakan selama pengisian bahan bakar pesawat. Meskipun bagian ini identik dengan yang ditemukan di pesawat Boeing 777, di mana KLM mengikuti prosedur yang benar, protokol pemeliharaan yang berbeda berlaku khusus untuk armada 787, yang gagal diterapkan oleh maskapai ini dengan benar.
“Meskipun tidak ada risiko keselamatan, tujuh pesawat akan tetap membumi dan menjalani pemeliharaan yang dipercepat,” kata maskapai itu dalam komunikasi resmi. “KLM karena itu telah memutuskan untuk melakukan perawatan pada tujuh pesawat 787 yang terkena dampak secepat mungkin sesuai dengan spesifikasi yang benar.”
Dampak pada Penumpang dan Tanggapan KLM
Landasan telah secara signifikan memengaruhi operasi jarak jauh KLM. Penerbangan Mexico City, yang membawa 250 penumpang, menghadapi penundaan 24 jam penuh, sementara penerbangan ke Chicago dan Portland mengalami keterlambatan antara tiga dan lima jam. Awalnya, KLM percaya penumpang pada ketiga penerbangan yang dibatalkan tidak akan dapat berangkat sebelum hari Minggu.
Untuk meminimalkan gangguan, KLM menerapkan rencana respons yang komprehensif:
- Menyebarkan pesawat pengganti jika memungkinkan
- Memesan ulang penumpang yang terkena dampak pada penerbangan alternatif
- Menyediakan akomodasi dan makanan untuk pelancong yang terdampar
- Menambahkan kapasitas pada penerbangan berikutnya ke tujuan yang terpengaruh
“KLM melakukan segala yang mungkin untuk mengurangi dampak pada penumpang,” kata seorang juru bicara. “Jika memungkinkan, pesawat pengganti akan dikerahkan. Jika itu tidak layak, penumpang akan dipesan ulang ke penerbangan lain sehingga mereka dapat mencapai tujuan mereka dengan ketidaknyamanan minimal.”
Dampak landasan hampir 30% dari armada Boeing 787 KLM, menciptakan tantangan operasional yang signifikan untuk maskapai ini. KLM mengoperasikan armada total 228 pesawat, termasuk 24 Boeing 787 Dreamliners, terutama dikerahkan pada rute internasional jarak jauh.
Maskapai ini sekarang harus menyeimbangkan persyaratan pemeliharaan langsung terhadap operasi penerbangan yang dijadwalkan saat bekerja untuk meminimalkan gangguan penumpang. KLM belum memberikan perkiraan garis waktu ketika pesawat yang terkena dampak akan kembali ke layanan, meskipun prosedur pemeliharaan dipercepat.
Kejadian serupa
Tahun lalu, Direktur Jenderal Air Tanzania, Ladislaus Matindi, mengkonfirmasi cacat desain kritis dalam mesin Trent Rolls-Royce yang memengaruhi Dreamliner Boeing 787-8 maskapai. Pesawat tetap membumi di Malaysia selama tujuh bulan karena masalah pemeliharaan ini.
“Tampaknya ada cacat desain dengan mesin Rolls-Royce, yang menjamin penyelidikan lebih lanjut terhadap masalah ini,” kata Matindi ketika menangani laporan media tentang pesawat yang membumi.
Situs web Aviation Nuggets mengidentifikasi mesin spesifik sebagai Trent 1000 Paket C, yang menderita kelelahan yang diinduksi korosi yang menyebabkan retakan pada gulungan turbin tekanan menengah. Cacat ini secara signifikan meningkatkan risiko kerusakan mesin.
Frekuensi inspeksi yang diperlukan telah meningkat dari setiap 200 penerbangan ke setiap 80 penerbangan. Jadwal inspeksi yang meningkat ini meningkatkan biaya perawatan dan mengurangi ketersediaan pesawat di seluruh armada global.
Air Tanzania, pada tahun 2024, mengoperasikan 14 pesawat, termasuk dua Boeing 787 Dreamliners yang dilengkapi dengan mesin yang terkena dampak.
Boeing mengungkapkan kepada Federal Aviation Administration (FAA) yang Rolls-Royce baru-baru ini mengidentifikasi respons resonansi dalam spool kompresor tekanan menengah (IPC) tahap kedua. Respons ini terjadi selama operasi daya tinggi dalam kondisi suhu tertentu karena pola aliran udara tertentu di dalam mesin.
Badan Keselamatan Penerbangan Uni Eropa (EASA) menanggapi dengan mengeluarkan arahan inspeksi wajib yang mencakup beberapa varian mesin Trent 1000. FAA menerapkan pembatasan operasional pada Boeing 787-8 dan 787-9 Dreamliners yang dilengkapi dengan mesin Rolls-Royce, terlepas dari kategori sertifikasi mereka.
Rolls-Royce mengakui situasi dalam pernyataan resmi: “Sebagai bagian dari inspeksi rutin kami dan pengujian mesin ini, kami telah memilih untuk melakukan inspeksi tambahan di luar ruang lingkup yang direncanakan semula.”
Nantikan kami. Selanjutnya, ikuti kami di media sosial untuk pembaruan terbaru.
Bergabunglah dengan kami di Telegram Group untuk pembaruan penerbangan terbaru. Selanjutnya, ikuti kami di Google News